Švytuoklinio laikrodžio struktūra
Švytuoklinio laikrodžio struktūrą galima grubiai suskirstyti į laiko dalį, taškinę dalį, rodyklės dalį ir taško valdymo dalį.
1. Veikimo laiko dalis
Jį sudaro galvos ratas (ty dėžės ratas su pagrindine spyruokle), antrasis ratas, trečiasis ratas (centrinis ratas), ketvirtasis ratas, evakuacinis ratas, gelbėjimo šakė, švytuoklė ir kt.
Kasetės ratas yra didžiausias judesio ratas, o pagrindinė spyruoklė yra po ratu esančioje dėžutėje (daugumoje anksčiau gamintų švytuoklinių laikrodžių kasetės nėra), o tai yra bėgimo dalies energijos šaltinis. Antrasis, trečiasis ir ketvirtasis ratai yra visi transmisijos ratai, o jų konstrukcija sudaryta iš ašių, ratų, kaiščių ir tt. Pabėgimo rato konstrukcija yra tokia pati kaip pirmiau minėtų ratų, tačiau jo rato dantys yra įstrižai trikampiai. . Padėklų šakutė dar vadinama spaustuku, o jos funkcija yra paimti pabėgimo dantis ir juos išsiųsti.
Švytuoklės mazgas susideda iš švytuoklės, švytuoklės ir švytuoklės pakabinimo įtaiso. Švytuoklės viduryje yra perforacija, per kurią praeina švytuoklės strypas, o apačioje pritvirtinta veržlė. Šis prietaisas gali pakelti arba nuleisti švytuoklę, kad sureguliuotų laikrodžio greitį.
2. Taškinė dalis
Jį sudaro taškinis ratas, taškas du ratai, taškas trys ratai, taškas keturi ratai, taškas penki ratai ir vėjo ratas. Ant trijų ratų yra žvaigždės kampo ratas, kai pavarų sistema sukasi, kėlimo strypas ant taško veleno nuolat kyla ir nukrenta, vienas taško veleno galas tvirtinamas dviem plaktukais, o plaktuko galvutė smogia į ilgą ir trumpi du gongai, skleidžia malonų garsą. Vėjo ratas daugiausia atlieka ratų sistemos sukimosi greičio reguliavimo vaidmenį, kad būtų tinkamas taškinio garso laiko intervalas.
3. Rodyklės dalis
Jį sudaro padalijamas ratas, pasviręs ratas ir laiko ratas. Konstrukcijos principas iš esmės yra toks pat kaip ir žadintuvo.
4. Taškinė valdymo dalis
Švytuoklinis laikrodis yra pažymėtas kas pusvalandį, valanda išmuša tą patį skaičių, kurį rodo valandos rodyklė, todėl jį reikia valdyti pagal laiką. Yra mechanizmas, kuris kontroliuoja taškų skaičių tarp laiko ir taškavimo, kurį sudaro du kampiniai kumšteliai, dvylika kampų kumštelių, sektoriaus dantukai, stabdžių kėlimo svirtys, perjungimo svirtys, dantukų kumšteliai ir kt.
Dviejų kampų kumštelis yra tvirtai pritvirtintas prie centrinės važiuojamosios dalies ašies ir su centriniu ratu sukasi kartą per valandą. Dviejų kampų kumštelinio danties galiuko spindulys yra vienas ilgas ir vienas trumpas, ilgasis naudojamas visam smaigaliui, o trumpasis - pusei. Dvikampis kumštelis dedamas ant rato vamzdžio ir sukasi kartą per dvylika valandų, kas valandą pasukdamas vieną dvikampio kumštelio kampą. Paprastai stabdžių svirtis pakeliama, kad užblokuotų penkis taškymo vinių ratus, kad taškymo mechanizmas negalėtų veikti. Kai dviejų kampų kumštelis sukasi pagal laikrodžio rodyklę, stabdžių svirtis lėtai pakeliama aukštyn, o viršutinis stabdžių svirties galas galiausiai atleidžia vinį (šis procesas dar vadinamas stabdžių pakėlimu), bet po penkių taškymo raundų vinis pasisuka kampu, jį blokuoja jungiklio svirties atlenkimo kampas ir taškavimo mechanizmas vėl nustoja veikti. Kadangi stabdžių svirtis pakeliama tuo pačiu metu, jungiklio svirtis pakeliama domkratu, jungiklio svirtis iš pradžių rėmė sektoriaus danties plokštę gale ir dabar atleidžiama, sektoriaus danties plokštelė nukrenta, o vidurinė danties plokštės dalis susilanksto. dvylikos kampo kumštelio vieno kampo viduryje esantis kampas. Dviejų kampų kumšteliui nustumus stabdžių svirtį į aukščiausią tašką ir nukritus, tuo pačiu metu atsijungia ir jungiklio svirties vinies stabdymo dalis, blokuojanti penkis taškymo raundus, ir taškymo mechanizmas pradeda suktis. Žvaigždės rago ratas ant trečiojo taško rato nuplėšia kėlimo svirtį ir varo plaktuką, kad atsitrenktų į gongas. Ant keturių ratų ašies pritvirtintas irklo danties kumštelis taip pat sukasi sukant, o ant kumštelio esantis mentės kaištis judina vėduoklės formos danties plokštelę aukštyn, kol jungiklio svirties galas vėl atrems vėduoklės formos halogeninę plokštelę, ir stabdžių svirtis pakeliama, kad užblokuotų stabdymo vinį ant penkių taškavimo ratų, ir taškymo darbai baigti.